Open innovation

No todo el mundo ha oído hablar de la innovación abierta. Para algunos, será un concepto totalmente nuevo. Pero ya va siendo hora de que nos familiaricemos con esta noción. Especialmente nosotros, que formamos parte del mundo universitario.

Hablar de innovación abierta equivale a entender la innovación como un sistema abierto, participativo, e interactivo. Como un proceso de colaboración entre agentes. En un mundo en el que el conocimiento se difunde libremente, las empresas ya no pueden permitirse depender exclusivamente de su actividad investigadora. Y es necesario conectar sus necesidades tecnológicas con la oferta de capacidades y tecnologías de los investigadores y profesionales de todas las áreas técnicas.

Buscando información sobre el concepto y el estado actual de la cuestión, he encontrado una noticia perfectamente relacionada con este tema y también con la temática de mi blog: tan sólo hace unos meses (en Julio del presente año), la Universidad de Alicante se incorporó a la plataforma española Innoget. Innoget es un portal de innovación abierta, un espacio en el que las empresas y un amplio entramado de agentes (universidades, centros de investigación y científicos, inventores, etc.) de todo el mundo interactúan para desarrollar y compartir proyectos de I+D e innovaciones. Se trata pues de un espacio de colaboración y contacto entre estos colectivos. El usuario participante en este portal debe elegir su rol (Open Company o Research Partner), y puede emplear tres herramientas:  Challenges (permiten a las empresas enviar demandas tecnológicas a la comunidad), IBoxes-in (permiten solicitar a la comunidad innovaciones relacionadas con el área de actividad de la empresa), y   IBoxes-out (permiten a las empresas dar a conocer a la comunidad sus tecnologías, patentes y productos innovadores).

También en esta línea, Innoversia se ha convertido en un sinónimo de Innovación Abierta para el mundo Hispanohablante. El tutorial que puede consultarse en su página web es especialmente ilustrativo del fenómeno.

La innovación abierta debe ser entendida como una herramienta esencial para conectar las bondades de la investigación universitaria con las necesidades de innovación de las empresas. Utilizar esta herramienta ha de permitir a las primeras capturar conocimiento externo de forma fácil, rápida y global, y, simultáneamente, ha de permitir a la comunidad científica dar a conocer el conocimiento que genera, muchas veces infravalorado. Asistimos al paso de una sociedad de conocimiento individual a una de conocimiento colaborativo. ¿No es ésta una clave para la mejora de la competitividad? ¿Acaso en ocasiones no resulta más ventajoso compartir una innovación que monopolizarla?

Aforo completo

            No es posible inaugurar un blog sobre las principales fortalezas y debilidades de la UA sin hacer referencia al tema estrella, que nos trae a todos de cabeza: el aparcamiento.

En total, la UA dispone de 12 zonas disponibles para el estacionamiento de vehículos (en el plano, se corresponden con las zonas de color gris). Los últimos datos que he encontrado son del año 2008, cuando se hablaba de 4.560 plazas. No me viene a la memoria que haya habido ninguna ampliación desde entonces. En todo caso, se me ocurre una reducción, puesto que una parte de las plazas de aparcamiento ubicadas junto al Aulario 1 fueron eliminadas cuando comenzaron las obras. Ahora busquemos datos de personas: aproximadamente 42.000 en 2009, según los datos de la memoria de la UA para ese año.

Pero vayamos más allá. Es evidente que la afluencia de vehículos es mayor por la mañana que por la tarde. Estimo que en unas proporciones de 60% - 40%. Eso supone, sin entrar a valorar quién utiliza el transporte público o viene caminando, que unos 25.200 vehículos buscan aparcamiento por la mañana y 16.800 lo hacen por la tarde. ¿Son entonces suficientes 4.500 plazas de aparcamiento? La respuesta es que no. Es evidente que no hay un aparcamiento disponible para cada persona que estudia o trabaja en la UA. Y eso explica que a partir de las 10 de la mañana sea prácticamente imposible aparcar.  

¿Es esto una consecuencia de la falta de plazas de estacionamiento en la Universidad? ¿Del mal diseño de las áreas habilitadas para ello? ¿O quizás es una evidencia del mal funcionamiento del sistema de transporte público en Alicante? ¿Se solucionaría el problema si los estudiantes y trabajadores de la UA prestáramos más atención a la idea de compartir vehículo?

Un mensaje de bienvenida

Hola a tod@s.
Me llamo Estefanía López. En el año 2004 comencé mis andanzas en la Universidad de Alicante. Este año por fin me he licenciado en Derecho y Administración y Dirección de Empresas. Podría haberme escapado, pero he decidido quedarme aquí. Ahora estudio un Máster Oficial en Economía Aplicada. Así que he sido y soy estudiante en la UA. Y, como pasa con todo y nos pasa a todos, hay cosas que me gustan de ella y cosas que no. Por eso he creado este blog. Para hacer públicas mis opiniones, mis críticas y propuestas. Y también para que podamos compartir nuestras experiencias. Y es que los estudiantes debemos ser parte activa del proceso de cambio y mejora de nuestra Universidad.
Desde aquí os animo a dejar de ser espectadores para convertiros en protagonistas.
Bienvenid@s.